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1、京杭大运河世界上里程长、工程大、古老运河之与长城并称国古代两项伟大工程大运河北起北京(涿郡)南杭州(余杭)途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系全长约1794公里开凿现已有2500多年历史其部分河段依旧具有通航功能 1.加强南北交通和交流巩固央政府对全国统治 2.加强对江南地区经济建设 3.文化交融原文化南方文化相融合 4.方便南粮北运 京杭大运河国古代劳动人民创造项伟大工程祖先留给我们珍贵物质和精神财富活着、流动重要人类遗产大运河肇始于春秋时期形成于隋代发展于唐宋京杭大运河建于两千多年前春秋时期距今已有2500年历史而秦始皇(嬴政)嘉兴境内开凿条重要河道也奠定了江南运河走向据《越绝书》记载秦始皇从嘉兴治陵水道钱塘越地通浙江大约2500年前吴王夫差挖邗沟开通了连接长江和淮河运河并修筑了邗城运河及运河文化由此衍生 我们今天所说大运河开掘于春秋时期完成于隋朝繁荣于唐宋取直于元代疏通于明清(从公元前486年始凿至公元1293年全线通航)前共持续了1779年漫长岁月里主要经历三次较大兴修过程 特别了隋朝隋炀帝动用了两百余万人开凿贯通了大运河国家经济文化空前繁荣作出了巨大贡献尽管隋炀帝亡国之君历史贡献容抹杀唐朝诗人皮日休《汴河怀古二首·其》咏道:尽道隋亡此河至今千里赖通波若无水殿龙舟事共禹论功较多[2]----见大运河对日国南北经济交通巨大影响 大运河从此隋代开始全线贯通经唐宋继续发展终元代成沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北交通大动脉 京杭大运河国仅次于长江第二条黄金水道价值堪比长城世界上开凿早、长度长条人工河道长苏伊士运河16倍巴拿马运河33倍 京杭运河向历代漕运要道对南北方经济和文化交流曾起重大作用十九世纪海运兴起随着津浦铁路通车京杭运河作用逐渐减小黄河迁徙山东境内河段水源足河道淤浅南北断航淤成平地水量较大、通航条件较好江苏省境内段也只能通行小木帆船京杭运河荒废、萧条国半殖民地半封建社会状况写照解放部分河段已进行拓宽加深裁弯取直新建了许多现代化码头和船闸航运条件有所改善季节性通航里程已达1100多千米江苏邳县南660多千米航道500吨船队畅通无阻古老京杭运河来还要成南水北调输水通道。

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