文/修斯

随着国内的新能源汽车行业不断发展，在昨天出炉的各车企7月份销量榜单中可以看到，蔚来7月销量首次突破两万台，达到了20462，同比增长103.6%，环比增长91.1%，是6月销量的两倍还要多。对于主打高端市场的蔚来来说，这个成绩十分亮眼。这也意味着，蔚来主打的高端人设，终于获得了消费者的认可，迎来蜕变。

销量暴涨103.6%，ES6破万

【资料图】

在6月份，蔚来汽车全系销量为1.07万辆，不算亮眼。而到了7月份，销量直接翻了一番，并且蔚来车型均价还和奔驰一个档次，均为40多万元的豪华车，这样的增长速率放在全球来看都是相当炸裂。

其中，光是蔚来ES6的销量从6月的4677台上升到破万台，也是翻了一倍之多，可以说是品牌的销量支柱。自从2018年发布以来，蔚来ES6便承担起蔚来的销量重任，第一代车型累计交付量近13万台，成为35万以上豪华纯电SUV市场的标杆。在经历5月底的换代之后，全新ES6定位更加精准，同时在外观设计、智能驾驶、车机系统等方面全面升级。因此，新车上市之后，成为了整个豪华中型SUV市场增速最快的车型，进一步拉近与隔壁理想的距离。

降价与换电站的全面落实，成功刺激销量

6月12日，蔚来实行全系降价3万元的策略，虽然对用户权益进行调整缩减，但也进一步拉低了起售门槛，让更多的消费者对其产生了兴趣，从而达到刺激销量。此外，换电模式与整车“解绑”，让消费者又有了更多选择的权利，更能满足不同消费者的需求。此后，蔚来的销量就有所涨幅，6月的销量便从5月的6000辆涨到破万辆，7月更是持续上涨。

此外，蔚来打造的规模换电模式，也对销量起到提升。蔚来第三代换电站的推出，大大减少了充电的时间成本，更加便捷高效。就在前几天，蔚来宣布1600座换电站的达成。目前，蔚来全国已累计建成1609座换电站和16954根充电桩。按照规划，到2023年底，蔚来将累计建成超过2300座换电站。换电站的全面布局，覆盖面越来越广，辐射的人群也更多，为更多的消费者解决了换电问题，选择购买蔚来的消费者也就多了。

蔚来的高端人设，打造成功了？

在蔚来的话语体系和发展历程中，“高端”这个词不仅被反复提及，也确实被一贯坚持。而最为明显的就是在价格上的表现，蔚来汽车整体的售价都挺高的，除了ET5定价稍低外，均价能达到45万甚至更高。在李斌看来，做高端市场的成功率比做中低端市场反而更有竞争力，他认为，卖得便宜的车型用不起很多新技术，而卖得贵的车型可以。并且关于传统的豪华品牌，这些豪华品牌针对中国市场去做的创新还是比较少的，总体来说它们的速度肯定是更慢一些。

因此，蔚来一开始就决定做高端，虽然看起来十分自大，但是从今天来看蔚来是受益于这个定位的，7月高的销量，就是最直接的证明，并有望持续攀升。此外，随着如今新能源汽车行业的快速发展，不只是蔚来，大多数新能源汽车的销量都呈上升趋势。买电车的人越来越多，愿意花更多钱买高价电车的人也随之上升，高价格带来较好的配置与服务，还有换电如此便捷的操作，自然会获得青睐。

写在最后：

总的来说，蔚来目前在ES和ET两大体系已构建起蔚来高端品牌的形象，得到了市场的认可，也是销量上涨的集中表现。作为走量市场的布局，蔚来旗下子品牌阿尔卑斯正按计划推进，将在新能源赛道持续发力。